Амортизатор крышки багажника левый CX5 (KF) 2017-2022
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Капот, который не держится в открытом положении и норовит упасть на голову, — верный признак того, что газовые упоры своё отслужили. А если капот при закрывании уходит в сторону и задевает крыло — проблема в петлях. На автомобилях Mazda (Мазда) петли и стойки капотов рассчитаны на определённый вес, и когда упоры слабеют, вся нагрузка ложится на петли, ускоряя их износ. В 5parts петли и стойки капотов Мазда подбираются под конкретную модель и год. Если не хочется тратить время на догадки, в 5parts можно быстро сориентироваться.
Газовые упоры имеют ограниченный ресурс — обычно 5–7 лет, после чего перестают держать капот в мороз или при небольшом наклоне кузова. Петли живут дольше, но страдают при ДТП и коррозии. Ниже — наиболее востребованные позиции.
Газовые упоры капота Мазда CX-5 (KE, KF) — на кроссовере обоих поколений стоят два газовых упора, и они сдаются примерно одновременно. Симптом: капот открывается, но медленно опускается под собственным весом. Зимой эффект проявляется раньше.
Петли капота Мазда 6 (GJ) — на «шестёрке» третьего поколения петли стальные и довольно надёжные, но при фронтальном ударе их ведёт вместе с лонжеронами. Визуально это заметно по неравномерному зазору между капотом и крыльями.
Газовые упоры капота Мазда 3 (BM) — на третьем поколении «тройки» капот алюминиевый и лёгкий, поэтому упоры служат дольше, чем на более тяжёлых моделях. Но при пробегах за 150 тысяч км даже они требуют замены.
Петли капота Мазда CX-7 (ER) — на турбированном кроссовере петли усилены из-за большего веса капота. При ДТП они деформируются несимметрично, и капот начинает «гулять» на скорости.
Упоры капота Мазда CX-9 (TB) — на большом кроссовере капот самый тяжёлый в линейке, и упоры здесь — расходник, который меняют в среднем каждые 4 года. Слабые упоры — это не только неудобство, но и риск травмы при работе в моторном отсеке.
Первое: усилие газовых упоров рассчитано под конкретный вес капота, и упоры от другой модели могут либо не держать капот, либо, наоборот, выстреливать его слишком резко. Второе: петли капота левая и правая не взаимозаменяемы — они зеркальные, и установка левой петли на правую сторону сделает капот незакрываемым. Третье: при замене петель после ДТП важно проверить геометрию посадочных мест на кузове — если их повело, даже новые петли не исправят зазоры. Четвёртое: на многих моделях Mazda (Мазда) газовые упоры со временем не просто слабеют, а начинают подтекать маслом, которое попадает на горячий двигатель и может стать причиной запаха и дыма. Был случай: на CX-5 после замены капота оставили старые упоры — через месяц капот упал прямо во время проверки масла, хорошо, что не на пальцы. Если по фото и описаниям всё выглядит слишком похоже, в 5parts помогут отделить нужное от лишнего.
Мы отправили письмо с инструкциями по восстановлению пароля. Проверьте почту.