Крыло заднее левое CX-7 (ER) 2007-2012
Доставка от 1 рабочего дня
Заднее левое крыло — элемент кузова, который страдает при касательных ударах в заднюю арку и от коррозии по нижней кромке над колесом. Для автомобилей Mazda (Мазда) замена заднего крыла сложнее переднего: оно является частью силовой структуры кузова и приваривается, а не крепится на болтах.
Обычный случай: владелец Мазда 6 после ДТП заказывает заднее левое крыло по модели без уточнения года. Деталь приходит, но выясняется, что на рестайлинговой версии вырез под фонарь отличается по форме на несколько миллиметров, и оптика не садится в проём. Если по совместимости остаются вопросы, в 5parts подскажут, на что смотреть в первую очередь.
Крыло заднее левое Мазда ищут после боковых ударов в заднюю часть или при сквозной коррозии арки. Вместе с крылом часто заказывают подкрылок и локер, потому что при ударе они повреждаются одновременно с металлом.
Крыло заднее левое Мазда 3 BM/BN (2013–2018) — деталь для седана третьего поколения. Крыло Мазда 3 имеет усилитель арки внутри, и при замене важно проверить его геометрию, чтобы новое крыло не пошло волной после сварки.
Крыло заднее левое Мазда 6 GJ/GL (2013–2022) — позиция для двух поколений седана. Крыло Мазда 6 на рестайлинговой версии GL получило изменённый вырез под задний фонарь, и дорестайлинговое крыло не состыкуется с оптикой без зазора.
Крыло заднее левое Мазда CX-5 KE/KF (2012–2022) — деталь для самого массового кроссовера. Крыло Мазда CX-5 имеет расширенную колёсную арку, и при замене важно сохранить заводской зазор с задней дверью.
Крыло заднее левое Мазда CX-30 DM (2019–2022) — элемент для компактного кроссовера. На Мазда CX-30 заднее левое крыло имеет интегрированные точки крепления заднего бампера, и при неаккуратной замене бампер начинает отходить.
Первое: год и рестайлинг. Вырез под задний фонарь на рестайлинговых версиях нередко меняет форму, и крыло от дорестайла оставляет заметный зазор вокруг оптики.
Второе: тип кузова. Заднее левое крыло седана не подходит на универсал той же модели, потому что задняя часть кузова имеет разную геометрию.
Третье: способ ремонта. В отличие от переднего, заднее крыло приваривается к кузову, и некачественный сварочный шов становится очагом коррозии уже через год.
Четвёртое: скрытые повреждения. При ударе часто страдает не только крыло, но и внутренний усилитель арки, и если его не заменить, новое крыло не встанет ровно.
На практике: взяли заднее левое крыло Мазда 6 по фото с разбора, а оно оказалось от дорестайлинга с проёмом под старый фонарь — зазор в сантиметр пришлось закрывать герметиком. Если хочется сократить путь до нужного решения, в 5parts помогут сузить поиск.
Мы отправили письмо с инструкциями по восстановлению пароля. Проверьте почту.