Блок розжига M6, CX-7
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Моргающая фара, которая то гаснет, то включается, а потом и вовсе перестаёт светить, — классика ксеноновой оптики с умершим блоком розжига. На автомобилях Mazda (Мазда) блок розжига — это высоковольтный преобразователь, который со временем теряет герметичность, окисляется изнутри и выходит из строя. В 5parts блоки розжига Мазда подбираются по модели и типу лампы — D2S или D4S, 35 или 25 ватт. Если хочется сократить путь до нужного решения, в 5parts помогут сузить поиск.
Блок розжига ксенона Mazda обычно меняют, когда фара начинает загораться с задержкой, моргает, светит слабее второй стороны или периодически не запускается вовсе. При подборе такого блока особенно важно учитывать модель, поколение и тип ксеноновой системы, потому что даже внешне похожие блоки отличаются по креплению, разъёмам и совместимости с конкретной фарой.
Для Mazda 6 чаще всего подбирают Блок розжига M6 (GH) 2007–2010 и Блок розжига M6 (GG) 2002–2007. Для Mazda 6 такие детали обычно ищут при нестабильном запуске ксенона, когда лампа включается не сразу или начинает работать с заметной задержкой. В этой категории важно заранее уточнять тип ксеноновой системы, потому что блоки под разные лампы и разные корпуса фар могут отличаться по посадке и исполнению.
Для кроссоверов стабильно востребованы Блок розжига CX-7 (ER) 2007–2010, Блок розжига M6, CX-7 и Блок розжига M3 (BM) 2013–2016, CX5 (KE) 2012–2017, CX9 (TB) 2008–2017. Для CX-7 и CX-5 блоки розжига часто подбирают после проблем, связанных с влагой и перегревом, когда одна из фар начинает работать нестабильно или светит тусклее другой. Для CX-9 особенно важно не ошибиться с совместимостью, потому что неподходящий блок может не обеспечить нормальный розжиг и яркость лампы.
Для Mazda 3 часто подбирают Блок розжига M3 (BK) 2003–2006, Блок розжига M3 (BK) 2006–2008 и Блок розжига M3 (BK) 2006–2008. При подборе блока розжига для Mazda 3 важно не путать поколения и годы выпуска, потому что у разных версий отличаются разъёмы и исполнение самого блока.
Первое: блоки розжига бывают под лампы D2S (35 Вт, старые модели) и D4S (25 Вт, новые модели), и они не взаимозаменяемы — разный разъём и напряжение. Второе: блок розжига левой и правой фары обычно одинаковый, но крепление к корпусу фары может быть зеркальным. Третье: при замене блока розжига обязательно проверяют состояние самой лампы — часто они умирают парой. Четвёртое: неисправный блок может «тянуть» питание и сажать аккумулятор даже при выключенном зажигании — это редкий, но известный дефект на моделях Mazda (Мазда). Был случай: на Мазда 6 (GH) поменяли блок розжига, а через неделю погасла и вторая фара — потому что блоки стареют примерно одинаково, и замена одного часто означает, что второй тоже на подходе. Если нужно просто спокойно понять, какой вариант искать дальше, в 5parts помогут это прояснить.
Мы отправили письмо с инструкциями по восстановлению пароля. Проверьте почту.