Фильтр воздушный M3 (BP), CX-30 2019-2022 1.5
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Воздушный фильтр — расходник, про который часто вспоминают только когда двигатель начинает тупить, а расход топлива ползёт вверх. Для автомобилей Mazda (Мазда) замена фильтра по регламенту каждые 15–30 тысяч километров — это базовая профилактика, которая напрямую влияет на смесеобразование и ресурс мотора. Забитый фильтр душит двигатель: воздуха не хватает, смесь переобогащается, свечи заливает, а катализатор постепенно умирает.
Типичный сценарий: владелец Мазда 3 замечает, что машина перестала ехать на низах, на трассе пропал подхват. Открывает корпус воздушного фильтра — а там спрессованная пыль, пух и фрагменты листвы. Дальше начинается подбор, и вот тут легко взять не ту деталь. На разных поколениях одной модели форма фильтра, ширина гофры и уплотнительный бортик отличаются. На Мазда CX-5 с атмосферным мотором и турбоверсией стоят фильтры разной пропускной способности, и если перепутать — мотор начнёт захлёбываться уже на средних оборотах. Если не хочется разбираться во всех этих нюансах в одиночку, в 5parts можно обратиться за помощью с подбором.
Воздушный фильтр Мазда начинают искать в двух ситуациях: при плановом ТО по регламенту и когда мотор уже подаёт сигналы — вялый разгон, плавающие обороты на холостых, увеличенный расход топлива. К фильтру часто докупают масло для двигателя и масляный фильтр, чтобы закрыть всё ТО одной поставкой.
Фильтр воздушный Мазда 3 M3 BM/BN (2013–2018) — один из самых востребованных расходников для третьего поколения. Воздушный фильтр Мазда 3 на моторах SkyActiv 1.5 и 2.0 внешне компактный, с плотной гофрой, и недорогие аналоги иногда теряют форму уже к десяти тысячам пробега, начиная пропускать пыль мимо уплотнителя. Нюанс: на рестайлинговой версии BN посадочное место корпуса не менялось, но оригинальный артикул отличается от дорестайла — при заказе лучше сверять VIN.
Фильтр воздушный Мазда 6 M6 GG/GH (2002–2012) — классика для первых двух поколений. На фильтр воздушный Мазда 6 с двигателями 1.8 и 2.0 ставятся детали с одинаковым корпусом, а вот на версию MPS 2.3 турбо идёт усиленный фильтр с уменьшенным сопротивлением потоку. Если поставить простой от атмосферника на MPS, разница будет ощущаться уже при интенсивном разгоне.
Фильтр воздушный Мазда CX-5 KE/KF (2011–2022) — деталь для самого популярного кроссовера марки. Воздушный фильтр Мазда CX-5 с дизелем 2.2 идёт с другим артикулом и более плотной структурой фильтрующего элемента, чем бензиновая версия. При ошибке в подборе бензиновый фильтр на дизеле быстро забьётся сажей и начнёт душить турбину.
Фильтр воздушный Мазда 2 M2 DE/DY (2003–2015) — компактный расходник для городского хэтчбека. Здесь нередко ставят аналог по нижней ценовой планке без оглядки на качество пропитки. Результат: бумага размокает от конденсата, и уже через полгода фильтр превращается в тряпку, которая не фильтрует, а перекрывает поток.
Первое: форма корпуса. На разных поколениях одной модели фильтр может быть прямоугольным, трапециевидным или с вырезанным углом. Воздушный фильтр Мазда 3 второго поколения BL не встанет в корпус третьего BM, хотя по габаритам кажется похожим.
Второе: пропускная способность. Для атмосферных моторов SkyActiv и турбированных версий используются фильтры с разной плотностью шторы. Перепутали в сторону меньшей плотности — пыль пошла в цилиндры. Перепутали в сторону большей — потеряли динамику.
Третье: материал пропитки. Качественные фильтры Mazda и проверенные аналоги от JapanParts или JS Asakashi держат форму и не размокают при попадании конденсата. Дешёвый фильтр через пару месяцев может превратиться в скомканную бумагу.
Четвёртое: уплотнительный бортик. У некоторых фильтров он резиновый, у других — полиуретановый, и высота бортика отличается. Если бортик тоньше нужного, корпус не герметизируется и пыль пойдёт в обход фильтра прямиком во впуск.
На практике: взяли воздушный фильтр Мазда 6 по каталогу без уточнения рестайлинга — корпус закрылся, но уплотнитель не прилегал по углам, и уже через неделю датчик массового расхода воздуха начал врать. Если важно не ошибиться с первого раза, в 5parts помогут проверить выбор по модели и году выпуска.
Мы отправили письмо с инструкциями по восстановлению пароля. Проверьте почту.