Подушка безопасности водителя CX-7 (ER) 2006-2012
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Доставка от 1 рабочего дня
Подушки безопасности — элемент пассивной защиты, который срабатывает однократно и после этого требует обязательной замены вместе с блоком управления и пиропатронами ремней. Для автомобилей Mazda (Мазда) восстановление системы SRS после ДТП осложняется тем, что блок управления записывает данные об аварии и блокирует запуск двигателя до полного восстановления контура безопасности.
Типичная картина: после фронтального удара на Мазда 6 срабатывают водительская и пассажирская подушки. Владелец заказывает подушки по модели, не проверив номер блока SRS. После установки приборная панель продолжает выдавать ошибку — блок требует перепрошивки или замены. Если с подбором есть сомнения, в 5parts помогут спокойно разобраться.
Подушки безопасности Мазда ищут исключительно после срабатывания в ДТП или при замене по отзывной кампании. Вместе с подушкой почти всегда требуется замена блока SRS и контактного шлейфа руля, которые активируются одновременно.
Подушка безопасности водителя Мазда 3 BM/BN (2013–2018) — фронтальная подушка для популярного седана и хэтчбека. Подушка Мазда 3 после срабатывания оставляет разрыв на пластиковой крышке руля, которую нельзя заменить отдельно.
Подушка безопасности пассажира Мазда 6 GJ/GL (2013–2022) — верхняя подушка со стороны переднего пассажира. Подушка Мазда 6 при раскрытии разрушает часть торпедо, и её замена требует одновременной замены верхней панели.
Подушка безопасности боковая Мазда CX-5 KE/KF (2012–2022) — шторка, встроенная в спинку переднего сиденья. Подушка Мазда CX-5 боковая разрывает обшивку сиденья, и вместе с ней меняют чехол или всю обшивку спинки.
Контактный шлейф руля Мазда CX-7 ER (2007–2012) — элемент, связывающий подушку водителя с блоком SRS. Шлейф Мазда CX-7 повреждается не только при ДТП, но и при самостоятельной замене руля без фиксации центрального положения.
Блок управления SRS Мазда 2 DE (2007–2015) — электронный модуль, фиксирующий факт аварии. Блок Мазда 2 после любого срабатывания подушек сохраняет crash-данные, и без его замены или перепрошивки система безопасности остаётся нерабочей.
Первое: блок SRS после срабатывания. Даже при правильно установленной подушке блок управления сохранит ошибку до очистки или замены.
Второе: совместимость по VIN. На одной модели в разных комплектациях могут стоять подушки от разных производителей с отличающимися разъёмами.
Третье: сопутствующие повреждения. При раскрытии фронтальных подушек разрушаются крышки в руле и торпедо, а ремни фиксируются пиропатронами в затянутом положении.
Четвёртое: срок годности пиропатрона. Даже нестрелявшая подушка имеет ограниченный ресурс, и после 10–15 лет её эффективность снижается.
На практике: заменили подушку водителя Мазда CX-5 после аварии, а блок SRS не тронули — ошибка осталась, двигатель заводился через раз. Если по фото и описаниям всё выглядит слишком похоже, в 5parts помогут отделить нужное от лишнего.
Мы отправили письмо с инструкциями по восстановлению пароля. Проверьте почту.